Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego w Zielonej Górze ogłosił przetarg na świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa oraz strefie transgranicznej.
Czytaj więcej tutaj.
Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego w Zielonej Górze ogłosił przetarg na świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa oraz strefie transgranicznej.
Czytaj więcej tutaj.
Pierwszy lubuski Impuls jest już gotowy. Pojazd został zakupiony przez województwo w ramach Zachodniej Grupy Zakupowej. Prawdopodobnie pojazd wyruszy na trasy wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy pociągów, czyli 14 grudnia 2014 roku.
Całość artykułu jest dostępna tutaj.
W ramach tego zadania zaplanowano m.in. montaż w/w urządzeń na stacji Żagań.
Fotorelacja z Małomic gdzie w związku z zamknięciem mostu nad Kwisą wprowadzono kka między Żaganiem a Małomicami. Zdjęcia są dostępne po kliknięciu tutaj. Od 6 października zamknięty zostanie odcinek między Małomicami a Lesznem Górnym, gdzie zostanie wprowadzona kka.
1 października 2014 minęło 168 od oddania do użytku 2 linii kolejowej w województwie lubuskim. Linia zwana odnogą dolnośląską miała na celu połączenie miejscowości pominiętych w planach budowy linii z Wrocławia do Berlina.
Czytaj dalej 168 rocznica połączenia Głogów – Jankowa Żagańska
Na stronie kolejowailowa.eu opublikowano projekt rozkładu jazdy pociągów w relacjach Zielona Góra – Jelenia Góra oraz Żary – Legnica.
Czytaj dalej [kolejowailowa.eu] Projekt rozkładu jazdy 2014/15
Lubuski Oddział Przewozów Regionalnych w Zielonej Górze informuje, że w związku z wprowadzeniem zamknięcia na szlaku Żagań – Małomice – Leszno Górne, przez PKP Polskie Linie Kolejowe w terminie:
od dnia 20.IX – 05.X.2014r na odcinku Żagań – Małomice
od dnia 06.X – 11X 2014 na odcinku Żagań – Małomice – Leszno Górne
Zostanie wprowadzona zmiana w organizacji ruchu i wprowadzona Zastępcza Komunikacja Autobusowa.
Czytaj dalej [Przewozy Regionalne] Zastępcza Komunikacja Autobusowa Żagań – Małomice – Leszno Górne
1 września 1846 roku oddano do użytku ostatni odcinek spajający budowany etapami szlak Wrocław – Berlin. Dzisiaj obchodzimy 168 rocznicę tego wydarzenia. Połączenie prowadzące przez Legnicę, Chojnów, Bolesławiec, Węgliniec, Żary, Lubsko, Gubin, Frankfurt nad Odrą stało się oknem na świat i umożliwiało pokonanie trasy między Wrocławiem a Berlinem w czasie od 11 do 13 godzin. Było to jak na tamte czasy osiągnięciem rewolucyjnym. Pierwszy rozkład jazdy stanowiły 3 pary pociągów (3 do Wrocławia, 2 do Berlina, 1 kończył bieg we Frankfurcie nad Odrą).
Czytaj dalej 168 rocznica oddania do ruchu szlaku Wrocław – Berlin
Zakończyły się konsultacje społeczne planu transportowego dla województwa lubuskiego. Dokument postuluje znaczący rozwój w najbliższych latach kolei w regionie – zwłaszcza w zakresie połączeń międzywojewódzkich i transgranicznych. Należy zauważyć, że szereg z postulatów zawartych w planie zacznie być realizowany już w najbliższych miesiącach.
Czytaj dalej [Rynek kolejowy] Lubuskie chce wzrostu roli kolei i reaktywacji połączeń
W województwie dolnośląskim trwają prace przy wymianie torowiska na linii nr 14, najpierw dokonano wymiany na wysokości p.o. w Nielubii, potem prace przeniosły się do Kłobuczyna.
Zdjęcia z Nielubii po zakończeniu prac są dostępne tutaj, zdjęcia z początków prac są dostępne tutaj.
Zdjęcia z Kłobuczyna z 13 lipca po zakończeniu prac remontowych są dostępne tutaj.
Dodatkowo prace toczą się także po drugiej stronie Odry (w kierunku na Leszno), gdzie odcinkami również dokonywana jest wymiana przy użyciu materiałów staroużytcznych.