Kategoria: Rozkłady jazdy

Nowy rozkład jazdy PKP ma wejść w życie 14 grudnia. To za nieco ponad miesiąc. Tymczasem nadal trwają dyskusje nad jego ostatecznym kształtem. Przygotowany przez zielonogórski oddział PKP projekt nowego rozkładu jazdy ma znacznie więcej połączeń niż obecny.

Żeby wszedł w życie potrzebne są dopłaty od samorządu województwa. Problem jednak w tym, że zamiast dotychczasowych 20,2 mln zł, kolejarze wystawili marszałkowi rachunek na 28,8 mln zł.

W związku z tym, że zbliża się wejście w życie kolejnego rozkładu jazdy, dokonano sprawdzenia frekwencji podróżnych w pociągach kursujących przez Szprotawę w ramach rozkładu 2007/2008. Aby badanie było bardziej wiarygodne, wyznaczono na nie dzień roboczy przypadający na piątek 31.10.2008.
Czytaj dalej Badanie frekwencji podróżnych na stacji w Szprotawie

Na stronach internetowych kolei niemieckich pojawiły się informacje na temat rozkładu jazdy 2008/2009. W poniższej tabeli znajduje się zestawienie połączeń zaplanowanych na odcinku Niegosławice – Żagań – Żary – Zielona Góra. 

 

  Czytaj dalej Rozkład jazdy 2008/2009

Rewitalizacja linii kolejowej Wrocław – Berlin na odcinku Leszno Górne – Forst to na razie tylko marzenie mieszkańców. Co prawda istnieją jakieś analizy i plany, ale nie rzucają one na kolana.
– Walczymy o rewitalizację tej linii, bo to nasze okno na świat – apelują samorządowcy z regionu.

W ubiegłym tygodniu zwróciliśmy się z prośbą do lubuskiego marszałka, który finansuje przewozy kolejowe, o nowe informacje w sprawie projektu rewitalizacji linii kolejowej Wrocław – Berlin, a dokładnie jej fragmentu biegnącego przez południową cześć województwa.

Czytaj dalej Walczymy o okno na świat

Nowe połączenia:

1. Wznowienie kursów między Zieloną Górą a Gubinem i Guben, przez Krosno Odrzańskie. Pociągi na tej trasie nie jeżdżą od 2002 r.

2. Cztery (po dwa w każdym kierunku) połączenia z Wrocławia do Szczecina, przez Zieloną Górę, ale podróż nadal będzie trwała ponad trzy godziny, bo modernizację torów zaplanowano dopiero po 2012 r.

3. Dodatkowe połączenie z Kostrzyna do Wrocławia i z powrotem.

4. Połączenie z Chojny pod Szczecinem do Wrocławia i z powrotem.

5. Osiem pociągów między Zieloną Górą a Jelenią Górą (teraz są cztery), po cztery w każdym kierunku.

6. Dziesięć pociągów między Żarami a Legnicą, przez Żagań (teraz osiem).

7. Dwa dodatkowe pociągi między Zbąszynkiem a Lesznem.

8. Dodatkowe ranne połączenie Zielonej Góry z Warszawą. Trzy wagony dojeżdżałyby do Poznania i tam byłyby doczepiane do ekspresu “Szczecinianin”.

Dyrektor ZPR w Zielonej Górze Grzegorz Dwojak mówi: – Nowe połączenia będą realne, jeśli urząd zapłaci ok. 27 mln zł, a nie jak dotąd 20,1 mln zł. Dopłaty wzrosły, bo ma być więcej pociągów, zdrożało paliwo i energia elektryczna. Więcej płacimy za dostęp do torów oraz za części zamienne.

Zastępca dyrektora departamentu Gospodarki i Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego w Zielonej Górze Bogdan Mucha nie chce na razie niczego przesądzać: – Z naszych wyliczeń wynika, że tak duży przyrost kosztów jest nieuzasadniony.

Wyjaśniamy, kto będzie płacił za 21 pociągów międzywojewódzkich. Obecnie robi to Ministerstwo Infrastruktury. Po 15 października chcemy porozumieć się z PKP. Żadnych połączeń nie zamierzamy likwidować.

źródło Gazeta Lubuska

PKP likwiduje jedyne połączenie z Żagania do Wrocławia. W zamian oferuje pociąg na mniej atrakcyjnej trasie, bo do… Legnicy.

Szykuje się kolejna zmiana w rozkładzie jazdy pociągów. Zacznie funkcjonować od 14 grudnia. Dotarły do nas już niepokojące sygnały w tej sprawie.
– Studiuję we Wrocławiu, a tu informacja o tym, że zabiorą mi tani pociąg, to jakaś niedorzeczność – oburza się Kuba Koprucki, żak mieszkający w Żaganiu.

Czytelnik wyliczył cały koszmar połączeń z Warszawą. Pokazaliśmy list Czytelnika prezesowi zielonogórskiego PKS-u: – Od zaraz pomyślimy o szybkich autobusach, a większe zmiany obiecuję w nowym rozkładzie jazdy od września.

Czytaj dalej Wreszcie wygodniej podjedziemy z Zielonej Góry do Warszawy