Dzisiaj tj 1 września 2006 mija 160 lat od uruchomienia najstarszej linii kolejowej w naszych okolicach – magistrali Wrocław – Berlin.
Czytaj dalej 160 lat magistrali Wrocław – Berlin
Kategoria: Aktualności
Informacje związane z koleją na Ziemi Szprotawskiej
Koniec monopolu PKP
Francuska grupa Veolia wchodzi na polski rynek kolejowych przewozów pasażerskich. Jej spółka Connex Koleje Polskie już czeka na rejestrację.
Kolej remontuje nasze tory
Jeszcze w sierpniu zacznie się remont torów na stacji PKP w Czerwieńsku. To początek odbudowy lubuskiego odcinka linii kolejowej ze Śląska do portu w Szczecinie.
Czytaj dalej Kolej remontuje nasze tory
Pociąg na 160 lecie magistrali Berlin – Wrocław
W 160 rocznicę połączenia Berlin – Wrocław (tj. 01.09.1846) miłośnicy kolei z niemieckiego stowarzyszenia „Lausitzer Dampflok Club” organizują 2 września przejazd pociągu na trasie Berlin Zoologischer Garten – Berlin Hauptbahnhof – Berlin Ostbahnhof – Fürstenwalde – Frankfurt (Oder) – Eisenhüttenstadt – Guben – Cottbus – Forst – Breslau (Wrocław) i z powrotem. Pociąg będzie prowadzony parowozem 03 2204-0 od Cottbus do Wrocławia i z powrotem.
Plan przejazdu:
Czytaj dalej Pociąg na 160 lecie magistrali Berlin – Wrocław
Termin przejazdu parowozu na trasie Wrocław – Lubsko został przełożony
Zapowiadany na 2 września przejazd parowozu na trasie Wrocław – Lubsko uległ przełożeniu. Jak podaje strona organizatora termin uległ przełożeniu ze względu na niemożność wzięcia udziału przez VIP – ów. Szczegółowy komunikat w tej sprawie pochodzący ze strony www.stacjalubsko.pl:
Zmieniamy termin imprezy na 30 września br. (termin na 80%) – może się zmienić o tydzień do przodu lub do tyłu – spowodowany niemożnością wzięcia udziału przez VIP-ów (m.in. Ministra Transportu, Konsula Generalnego RFN, Marszałków i niektórych Burmistrzów i Prezydentów Miast oraz innych gości) w imprezie planowanej pierwotnie na 2 września. Chodzi nam o to, aby impreza jednak nie straciła nic z atrakcyjności ale i była na pewnym poziomie. Po prostu koszty wynajęcia pociągu specjalnego na tak długiej trasie bez sponsorów nie byłyby możliwe do pokrycia z samych biletów, a obecność VIP-ów bardzo samej imprezie jak i sprawie pomoże. Osobom, którym z różnych względów termin nie będzie pasował, pieniadze zostaną zwrócone w pełnej wysokości (prosimy o info), bilety wysłane wcześniej nie tracą ważności, a osoby rezygnujące prosimy o odesłanie nam biletów. Impreza na pewno się odbędzie i zapowiadamy masę atrakcji. Jedną z nich będzie Konkurs Foto i Video na fotkę i nagranie z przejazdu. Są już nagrody a regulamin konkursu zawiśnie za kilka dni na stronie. Pociąg specjalny poprowadzi Pt47-112 z Wolsztyna. Po imprezie będzie można zakupić film DVD z przejazdu zrealizowany przez operatorów współpracujacych z TVP. Jeszcze raz przepraszamy za zmianę terminu wszystkich uczestników, ale spowodowane jest to siłami wyższymi. O wszelkich zmianach i aktualnościach będziemy na bieżąco informować na naszej stronie. Zapraszamy do udziału w imprezie i prosimy o jeszcze troszkę cierpliwości!
Będzie ruch na torach
Jeszcze w tym roku na tory wyjedzie szósty szynobus. Będzie on woził pasażerów między Kostrzynem – Gorzowem a Krzyżem.
Wczoraj w Urzędzie Marszałkowskim w Zielonej Górze wznowiono kontrolę. Urząd Zamówień Publicznych sprawdza, czy przetarg na dostawę czterech szynobusów wyprodukowanych przez bydgoskie zakłady Pesa, został przeprowadzony zgodnie z przepisami. Bowiem konkurent Pesy – Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego zaskarżyły przetarg. 9 sierpnia sąd odrzucił ich skargę. Najprawdopodobniej w sierpniu lub na początku września zostanie podpisana umowa. – Teraz na pewno umowę podpiszemy, bo jesteśmy pewni pomyślnych dla nas wyników kontroli – mówi dyrektor departamentu gospodarki UM w Zielonej Górze Piotr Tykwiński. Do końca 2008 roku za 31 mln zł Pesa ma dostarczyć cztery szynobusy, trzy z 190 miejscami dla pasażerów i jeden na 290 osób. Pierwszy z nich zacznie jeździć po lubuskich torach w grudniu. Kolejne trafią na najbardziej obciążone linie: Kostrzyn – Gorzów Wlkp. – Krzyż; Zielona Góra – Żagań – Iłowa – Węgliniec; Żagań – Niegosławice – Głogów. Dziś na lubuskich liniach jeździ pięć pojazdów, gdy dojdą kolejne, będzie ich dziewięć.
źródło Gazeta Lubuska
Szynobusy wyjechały z sądu
Zielonogórski sąd odrzucił skargę Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego w Poznaniu, które podważały procedury przetargu.
Marszałek i sejmik planowali do wiosny 2008 r. zakup czterech szynobusów za 31 mln zł. Połowę kosztów ma pokryć Unia Europejska. Pierwszy szynobus powinien pojawić się jeszcze w tym roku, dwa kolejne, w tym jeden na 300 pasażerów, w przyszłym, a ostatni za dwa lata. Przetarg na ich budowę w kwietniu br. wygrała bydgoska firma Pojazdy Szynowe PESA. Jednak do tej pory produkcja nie ruszyła. Podpisanie umowy zablokowały Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu, producent szynobusów, które jeżdżą już po lubuskich torach. Poznańska spółka kwestionowała rozstrzygnięcie przetargowe, choć sama do konkursu ofert się nie zgłosiła. Powód? Specyfikacja szynobusów, określona w warunkach przetargu, była niezrozumiała. Urząd Zamówień Publicznych uznał protest poznańskiej firmy ze bezzasadny. W odpowiedzi spółka pozwała arbitrów do sądu. Ten wczoraj skargę odrzucił. – Jeśli były wątpliwości co do terminów, nic nie stało na przeszkodzie, żeby zajrzeć do słownika języka polskiego. Wykonawca jako profesjonalista powinien znać przedmiot zamówień – uzasadnia wyrok sędzia Danuta Hopa-Grosza. Wszystkie zarzuty uznała za bezpodstawne. Nie ma już obaw, że z powodu opóźnień stracimy unijne dotacje na szynobusy. – Od dzisiaj umowa może być w każdej chwili podpisana – mówi mecenas Kazimierz Pańtak, pełnomocnik Urzędu Marszałkowskiego. Zakłady muszą opłacić koszty postępowania sądowego w wysokości 7 tys. zł.
autorzy Kalina Celińska, Piotr Żytnicki
źródło Gazeta Wyborcza
Spotkanie w sprawie połączeń kolejowych Berlin – Gorzów / Zielona Góra
Połączenie kolejowe pomiędzy Berlinem oraz obiema lubuskimi stolicami: Gorzowem Wielkopolskim i Zieloną Górą było jednym z tematów spotkania Wojewody z władzami gorzowskiego Zakładu Linii Kolejowych PKP Polskie Linie Kolejowe SA, a także Zachodniej Izby Przemysłowo-Handlowej.
Gościem Wojewody Marka Asta oraz Dyrektora Generalnego LUW Marka Lewandowskiego był m.in. Andrzej Chojecki Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych i Stanisław Owczarek – Dyrektor Zachodniej Izby Przemysłowo-Handlowej. Kolejne spotkanie w sprawie polsko-niemieckiego połączenia tym razem z udziałem niemieckiego przewoźnika NEB planowane jest u Wojewody jeszcze w sierpniu. Przypomnijmy, że NEB już w grudniu zamierza rozpocząć przewozy na trasie Kostrzyn-Berlin. Podczas rozmowy wiele miejsca poświęcono kwestiom rozwoju usług przewozowych, w tym pasażerskich. Goście podkreślali pozytywne skutki wzrostu zapotrzebowania zarówno na przewozy pasażerskie, jak i towarowe. W opinii rozmówców istnieją duże szanse na wzbogacenie oferty kolei, co powinno przyczynić się m.in. do rozwoju turystyki w strefie przygranicznej – i po stronie polskiej i po stronie niemieckiej. Przedstawiciele Zakładu Linii Kolejowych z Gorzowa zaprezentowali swoją firmę, zasygnalizowali także problemy w obszarze infrastruktury technicznej, która im podlega.
źródło: http://www.wojewodalubuski.pl/?mod=news&act=sdetail&cID=firstpage&nID=2521 nadesłał: konik23 serdecznie dziękujemy
Lubuskie: szynobus utknął w sądzie.
Jeżeli do końca roku na lubuskie tory nie wyjedzie nowy szynobus, region może stracić unijne pieniądze na zakup kolejnych.
Wygaszanie sygnalizatorów
Kiedy spacerowałem dzisiaj w okolicy stacji w Szprotawie, zdziwiło mnie, że nie działa sygnalizator wjazdowy na stację od strony Żagania. Jak się potem okazało, wygaszono wszystkie sygnalizatory na stacji.