{"id":785,"date":"2006-10-30T20:31:28","date_gmt":"2006-10-30T20:31:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/?p=785"},"modified":"2012-11-24T20:34:05","modified_gmt":"2012-11-24T20:34:05","slug":"pociag-do-pociagu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/aktualnosci\/pociag-do-pociagu\/","title":{"rendered":"Poci\u0105g do poci\u0105gu"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #666666;\"><strong>Ostatni pasa\u017cerowie z Krosna czy Gubina podr\u00f3\u017cowali poci\u0105giem cztery lata temu. Linia kolejowa zosta\u0142a zamkni\u0119ta. A przecie\u017c 160 lat temu torami po\u0142\u0105czono Frankfurt z Wroc\u0142awiem.\u00a0<\/strong><br \/>\n<\/span><br \/>\n<!--more--><br \/>\nO tym, by w regionie uruchomi\u0107 po\u0142\u0105czenia kolejowe, m\u00f3wi\u0142o si\u0119 w 1843 r. Wtedy to dokonano odpowiednich pomiar\u00f3w na planowanych trasach. Dwa lata p\u00f3\u017aniej po\u0142o\u017cono kamie\u0144 w\u0119gielny pod budow\u0119 dworca w Guben. W kolejnym roku odby\u0142a si\u0119 ju\u017c pr\u00f3bna jazda z Guben do \u017bar, a potem oficjalne otwarcie odcinka Frankfurt nad Odr\u0105 &#8211; Wroc\u0142aw. Razem z otwarciem tej linii, wybudowano w Guben parowozowni\u0119. 15 lokomotyw nap\u0119dzanych by\u0142o opa\u0142em drzewnym. Dalszy rozw\u00f3j kolei w regionie to nowe trasy: Guben &#8211; Pozna\u0144, Guben &#8211; Cottbus, Guben &#8211; Forst&#8230; Przed wojn\u0105 najbardziej popularnym poci\u0105giem by\u0142 ,,Lataj\u0105cy Wroc\u0142awiak\u201d. Enerdowski mundur &#8211; W 1945 roku polscy kolejarze doje\u017cd\u017cali do Guben &#8211; m\u00f3wi Tadeusz Buczek, spo\u0142eczny opiekun Izby Muzealnej, kt\u00f3ra przygotowuje wystaw\u0119. &#8211; W Gubinie nie by\u0142o dworca. Zrobiono go p\u00f3\u017aniej z zespo\u0142u stajni. Kiedy wojsko opu\u015bci\u0142o Krosno i Gubin kolej w obu miastach traci\u0142a na swym znaczeniu. Likwidacje kolejnych kurs\u00f3w, zbyt du\u017ca odleg\u0142o\u015b\u0107 dworc\u00f3w od miast spowodowa\u0142a, \u017ce ludzie wybierali podr\u00f3\u017c autobusami. Nierentowna linia zosta\u0142a zamkni\u0119ta w 2002 r. Ostatni rozk\u0142ad jazdy z Gubina znajdzie si\u0119 na wystawie. Niewiele na nim pozycji: Guben (odjazd 8.06, 16.20), Zielona G\u00f3ra (9.02, 17.09), Czerwie\u0144sk (5.00, 9.02, 17.09). &#8211; Na wystawie, kt\u00f3ra zostanie otwarta 18 listopada, poka\u017cemy wiele ciekawostek m.in. enerdowski mundur kolejarski &#8211; dodaje Jerzy Czabator ze Stowarzyszenia Przyjaci\u00f3\u0142 Ziemi Gubi\u0144skiej. Szansa dla wsi Gubinianie ca\u0142kiem nie odci\u0119li si\u0119 od podr\u00f3\u017cowania poci\u0105gami. Korzystaj\u0105 z nich przekraczaj\u0105c granic\u0119. &#8211; Liczymy na szynobus &#8211; m\u00f3wi Florian Nowakowski. &#8211; Szkoda tylko, \u017ce gdy trzy tygodnie temu je\u017adzi\u0142 taki do Krosna, nie przed\u0142u\u017cy\u0142 trasy do Gubina. To by\u0142a jazda pr\u00f3bna wypo\u017cyczonym z woj. podlaskiego pojazdem. Ale w planach marsza\u0142ka lubuskiego jest zakup czterech szynobus\u00f3w. Dzi\u0119ki nim maj\u0105 by\u0107 przywr\u00f3cone dawne po\u0142\u0105czenia kolejowe. Cho\u0107 trasa Gubin &#8211; Krosno &#8211; Zielona G\u00f3ra jest brana pod uwag\u0119, niekt\u00f3rzy maj\u0105 w\u0105tpliwo\u015bci. Chyba \u017ce zostanie ona wyd\u0142u\u017cona na Cottbus, wtedy po\u0142\u0105czy dwa du\u017ce miasta z s\u0105siednich region\u00f3w. B\u0119dzie to szansa dla mieszka\u0144c\u00f3w wsi, kt\u00f3re le\u017c\u0105 na trasie. Bo tam cz\u0119sto i autobus nie doje\u017cd\u017ca.<\/p>\n<p>autor Leszek Kalinowski<br \/>\n\u017ar\u00f3d\u0142o Gazeta Lubuska<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ostatni pasa\u017cerowie z Krosna czy Gubina podr\u00f3\u017cowali poci\u0105giem cztery lata temu. Linia kolejowa zosta\u0142a zamkni\u0119ta. A przecie\u017c 160 lat temu torami po\u0142\u0105czono Frankfurt z Wroc\u0142awiem.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/785"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/785\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}