{"id":483,"date":"2009-03-11T17:33:11","date_gmt":"2009-03-11T17:33:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/?p=483"},"modified":"2012-11-21T17:33:59","modified_gmt":"2012-11-21T17:33:59","slug":"znika-powoli-linia-kolejowa-z-glogowa-do-slawy","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/aktualnosci\/znika-powoli-linia-kolejowa-z-glogowa-do-slawy\/","title":{"rendered":"Znika powoli linia kolejowa z G\u0142ogowa do S\u0142awy"},"content":{"rendered":"
Znika nie za spraw\u0105 z\u0142odziei z\u0142omu, a PKP. Kolejarze sprzedali szlak firmie z Gubina na z\u0142om. Od kilku dni ekipy rozbieraj\u0105 szyny, ci\u0119\u017cki sprz\u0119t \u015bci\u0105ga je do Krzepielowa. Tam s\u0105 ci\u0119te na mniejsze kawa\u0142ki, \u0142adowane na ci\u0119\u017car\u00f3wki i wywo\u017cone do huty na przetopienie.<\/strong><\/div>\n
<\/div>\n

Temu przedsi\u0119wzi\u0119ciu przygl\u0105daj\u0105 si\u0119 mieszka\u0144cy, kt\u00f3rych bardzo zaskoczy\u0142o posuni\u0119cie PKP. – Tory le\u017ca\u0142y i je\u015b\u0107 nie wo\u0142a\u0142y – stwierdza jeden z mieszka\u0144c\u00f3w Krzepielowa. – Liczyli\u015bmy, \u017ce mo\u017ce kiedy\u015b poci\u0105gi tu wr\u00f3c\u0105, ale teraz wiadomo, \u017ce nie ma na to ju\u017c szans. Wida\u0107 kolej szuka kasy wsz\u0119dzie.<\/p>\n

– Niestety dowiedzia\u0142em si\u0119 o tym, gdy linia ju\u017c by\u0142a sprzedana. W przeciwnym razie pr\u00f3bowa\u0142bym co\u015b zmieni\u0107 – m\u00f3wi mi\u0142o\u015bnik poci\u0105g\u00f3w S\u0142awomir Fedorowicz, kt\u00f3ry pr\u00f3bowa\u0142 urz\u0105dzi\u0107 tam kolej drezynow\u0105. – Mo\u017ce pom\u00f3g\u0142by konserwator zabytk\u00f3w? Tylko czy to i tak by co\u015b da\u0142o, skoro z\u0142omiarze rozkradli ju\u017c znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 element\u00f3w torowiska?<\/p>\n

Zabytki ocala\u0142y Ekipy rozbieraj\u0105 lini\u0119 od granicy z wojew\u00f3dztwem dolno\u015bl\u0105skim. – Od miejscowo\u015bci Kr\u0105\u017ck\u00f3wko, a\u017c do Kolska, czyli jakie\u015b 27 kilometr\u00f3w – wylicza S. Fedorowicz. – Linia powsta\u0142a w 1913 r., a poci\u0105gi na tej trasie przesta\u0142y je\u017adzi\u0107 w 1991 r. Uda\u0142o si\u0119 jednak sporo ocali\u0107.<\/p>\n

– Znalaz\u0142em tam szyn\u0119 z XIX wieku i najstarszy w Polsce semafor z 1913 roku – opowiada S. Fedorowicz. – Pracownicy firmy, kt\u00f3ra demontuje lini\u0119 pomogli mi je zachowa\u0107. Sporo si\u0119 napracowali, ale przy pomocy sprz\u0119tu przewie\u017ali te zabytki na prywatne podw\u00f3rko. Mi\u0142o\u015bnik kolei wyst\u0105pi\u0142 tak\u017ce o nadanie statusu zabytku dawnej stacji Lipinka G\u0142ogowska oraz wiaduktowi na tym szlaku.<\/p>\n

Co z wiaduktem?<\/p>\n

Samorz\u0105dowcy z tego terenu dowiedzieli si\u0119 o sprawie, gdy na plac wesz\u0142y ju\u017c maszyny. – Nie informowano nas o tym, sam zobaczy\u0142em sprz\u0119t, kt\u00f3ry demontuje tory – opowiada burmistrz S\u0142awy Cezary Sadraku\u0142a. – Dla nas i tak si\u0119 nic nie zmieni, bo linia od lat by\u0142a nieczynna. Ale mo\u017ce to poprawi\u0107 bezpiecze\u0144stwo. – S\u0105 plany powiat\u00f3w wschowskiego i g\u0142ogowskiego, aby na nasypie wybudowa\u0107 \u015bcie\u017ck\u0119 rowerow\u0105 – dodaje C. Sadraku\u0142a. – Mo\u017ce po rozebraniu linii \u0142atwiej b\u0119dzie przej\u0105\u0107 teren od kolei? By\u0107 mo\u017ce zniknie te\u017c problem kierowc\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wek. Bo nad tras\u0105 S\u0142awa – Wschowa znajduje si\u0119 wiadukt, kt\u00f3ry blokuje przejazd wysokim samochodom. Gdy nie b\u0119dzie linii, nikomu nie powinien by\u0107 potrzebny wiadukt.<\/p>\n

\u017ar\u00f3d\u0142o Gazeta Lubuska<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Znika nie za spraw\u0105 z\u0142odziei z\u0142omu, a PKP. Kolejarze sprzedali szlak firmie z Gubina na z\u0142om. Od kilku dni ekipy rozbieraj\u0105 szyny, ci\u0119\u017cki sprz\u0119t \u015bci\u0105ga je do Krzepielowa. Tam s\u0105 ci\u0119te na mniejsze kawa\u0142ki, \u0142adowane na ci\u0119\u017car\u00f3wki i wywo\u017cone do huty na przetopienie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=483"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/483\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}