{"id":372,"date":"2010-02-20T12:42:25","date_gmt":"2010-02-20T12:42:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/?p=372"},"modified":"2012-11-18T13:04:27","modified_gmt":"2012-11-18T13:04:27","slug":"szynobus-sie-popsul-pasazer-ma-duzy-klopot","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/rozklady-jazdy\/szynobus-sie-popsul-pasazer-ma-duzy-klopot\/","title":{"rendered":"Szynobus si\u0119 popsu\u0142, pasa\u017cer ma du\u017cy k\u0142opot"},"content":{"rendered":"
– W styczniu by\u0142o blisko 100 awarii szynobus\u00f3w. Ta zima jest okropna – narzekaj\u0105 lubuscy kolejarze. Ale najbardziej poszkodowani s\u0105 pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy zamiast do wygodnego wagonu, musz\u0105 wsiada\u0107 do wyzi\u0119bionego, rozklekotanego autobusu komunikacji zast\u0119pczej, nierzadko jad\u0105cego dwukrotnie d\u0142u\u017cej ni\u017c szynobus.\u00a0<\/strong><\/div>\n

<\/p>\n

Lubuskie szynobusy w styczniu psu\u0142y si\u0119 95 razy<\/p>\n

Z szynobusami jest problem, odk\u0105d w og\u00f3le wyjecha\u0142y na lubuskie tory. Pisali\u015bmy o tym w “Gazecie” wielokrotnie. – Mog\u0119 si\u0119 jedynie chwali\u0107, \u017ce posiadamy dziewi\u0119\u0107 szynobus\u00f3w. Bo wszystkie nie je\u017cd\u017c\u0105.<\/p>\n

W 2009 r. ani razu nie pojawi\u0142y si\u0119 na torach w komplecie. Zawsze co\u015b wypada\u0142o: przegl\u0105dy, awarie, wypadki… Wcze\u015bniej wszystkie bywa\u0142y w trasach przez kilka dni i si\u0119 psu\u0142y. I tak na okr\u0105g\u0142o – wzdycha Grzegorz Dwojak, dyrektor Lubuskiego Zak\u0142adu Przewoz\u00f3w Regionalnych w Zielonej G\u00f3rze. Obecnie z dziewi\u0119ciu szynobus\u00f3w je\u017adzi zaledwie sze\u015b\u0107. Dwa s\u0105 w warsztacie. – Do zak\u0142adu naprawczego w Opolu wys\u0142ali\u015bmy pojazd, kt\u00f3ry je\u017adzi\u0142 z Gorzowa do Zb\u0105szynka. Wykolei\u0142 si\u0119 w grudniu ub. roku, awaria jest powa\u017cna.<\/p>\n

W drugim przypadku naprawiamy szynobus w Rzepinie, zepsu\u0142 si\u0119 silnik. Ten pojazd obs\u0142ugiwa\u0142 po\u0142\u0105czenia w rejonie \u017bagania. To wszystko musi trwa\u0107, bo cz\u0119\u015bci sprowadzamy na specjalne zam\u00f3wienie z Niemiec. Szynobusy nie s\u0105 przecie\u017c tak powszechne jak samochody. Nie wystarczy p\u00f3j\u015b\u0107 do salonu i za\u0142atwi\u0107 spraw\u0119. Cz\u0119sto dwa miesi\u0105ce to minimum – wyja\u015bnia dyrektor Dwojak. Liczy, \u017ce oba autobusy szynowe wr\u00f3c\u0105 na trasy ju\u017c w marcu. Podobnie, jak pojazd, kt\u00f3ry jest w Bydgoszczy na przegl\u0105dzie gwarancyjnym. Ale nie obiecuje. Na domiar z\u0142ego sze\u015b\u0107 sprawnych woz\u00f3w te\u017c cz\u0119sto l\u0105duje w naprawie.<\/p>\n

– Tylko w styczniu mieli\u015bmy 95 awarii – m\u00f3wi Dwojak. – Czas na przegl\u0105dy mamy tylko w nocy. Szynobusy s\u0105 na torach niemal na okr\u0105g\u0142o. Du\u017co je\u017cd\u017c\u0105, to musz\u0105 si\u0119 psu\u0107 – m\u00f3wi z rozbrajaj\u0105c\u0105 szczero\u015bci\u0105. Dyrektor Dwojak mocno narzeka na fataln\u0105 pogod\u0119. – Tej zimy warunki s\u0105 naprawd\u0119 ekstremalne. Spad\u0142o du\u017co \u015bniegu, kt\u00f3ry zalega przy torach. Do tego ujemne temperatury. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce p\u0119dz\u0105cy 100 km na godz. szynobus, przy minus 20 st. Celsjusza, tak naprawd\u0119 “odczuwa” temperatur\u0119 ni\u017csz\u0105 o 10 stopni. Przy podwoziu jest cz\u0119sto jedn\u0105 wielk\u0105 bry\u0142\u0105 lodu, a gdy taka naro\u015bl si\u0119 oderwie, niszczy jakie\u015b cz\u0119\u015bci pojazdu, np. podwozia – przyznaje szef lubuskiego oddzia\u0142u Przewoz\u00f3w Regionalnych.<\/p>\n

Przyczyn\u0105 awarii jest nie tylko zima. Szynobus na le\u015bnej drodze jest jak… my\u015bliwy. – Z t\u0105 tylko r\u00f3\u017cnic\u0105, \u017ce motorniczy na sarn\u0119, dzika czy jelenia nie poluje. Zwierzyna le\u015bna sama wchodzi na tory pod p\u0119dz\u0105cy wagon. Co kilka dni trzeba oddawa\u0107 sprz\u0119t do mniejszej lub wi\u0119kszej naprawy, kt\u00f3r\u0105 robimy we w\u0142asnym zakresie. Nie tylko zwierz\u0119ta staj\u0105 na drodze poci\u0105gu. Na trasie z Rzepina do Mi\u0119dzyrzecza ca\u0142kiem niedawno kto\u015b na torach zostawi\u0142 lod\u00f3wk\u0119. Bezmy\u015blno\u015b\u0107 niekt\u00f3rych ludzi nie zna granic – denerwuje si\u0119 Dwojak.<\/p>\n

Gdy autobus udaje poci\u0105g<\/p>\n

Po takich wypadkach szynobusy wypadaj\u0105 z obiegu na kilka dni. Wtedy na trasach zast\u0119puje je autobus komunikacji zast\u0119pczej. Tych po\u0142\u0105cze\u0144 “szczerze nie polecaj\u0105” wtedy nawet… pracownicy kolejowej informacji. Taki autobus sp\u00f3\u017ania si\u0119 za ka\u017cdym razem. Musi dojecha\u0107 do stacji w szczerym polu, gdzie prowadz\u0105 tory. A to nie takie proste. St\u0105d op\u00f3\u017anienia. S\u0105 te\u017c inne problemy: kolejarze nie maj\u0105 kontaktu z kierowcami, dlatego cz\u0119sto autobus w zast\u0119pstwie wyje\u017cd\u017ca o wyznaczonej porze, mimo \u017ce powinien czeka\u0107 na sp\u00f3\u017aniaj\u0105cy si\u0119 inny poci\u0105g. Poza tym firmy przewozowe wystawiaj\u0105 swoje najgorsze autobusy, bo przecie\u017c nikt nie wy\u015ble najlepszego sprz\u0119tu na wertepy. Na niekt\u00f3rych trasach autobusy (podstawiane przez kolej w zamian za szynobusy) pojawiaj\u0105 si\u0119 nawet w rozk\u0142adzie. Tak jest np. na trasie \u017baga\u0144 – Niegos\u0142awice. Wpisuj\u0105c w internetow\u0105 wyszukiwark\u0119 to po\u0142\u0105czenie, mo\u017cemy wybra\u0107, czy chcemy jecha\u0107 poci\u0105giem czy… autobusem! Oczywi\u015bcie firmowanym przez kolejowe Przewozy Regionalne.<\/p>\n

Korzystaj\u0105c z internetowego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w, mo\u017cemy jednak zosta\u0107 wprowadzeni w b\u0142\u0105d. Tam – dla przyk\u0142adu – po\u0142\u0105czenie kolejowe z Poznania do Gorzowa przez Zb\u0105szynek wygl\u0105da nie najgorzej (trzy godziny jazdy). W rzeczywisto\u015bci podr\u00f3\u017c t\u0105 tras\u0105 to cz\u0119sto koszmar. Przekona\u0142 si\u0119 o tym nasz czytelnik Bartosz Kuczy\u0144ski (w styczniu opisali\u015bmy jego 10-godzinn\u0105 podr\u00f3\u017c). Takie przyk\u0142ady mo\u017cna mno\u017cy\u0107. Wszystko przez kursuj\u0105ce tam autobusy zast\u0119pcze i brak informacji o tym, \u017ce kursuj\u0105. Cho\u0107by w internecie. – Na przystankach na trasie takie informacje zawsze si\u0119 pojawiaj\u0105. Gdy zast\u0119pstwa s\u0105 raz na jaki\u015b czas, wtedy na og\u00f3lnopolskiej stronie zmian nie mo\u017cemy nanie\u015b\u0107. Po\u0142\u0105czenie ze Zb\u0105szynka jest problematyczne. Staramy si\u0119 przesuwa\u0107 tabor, wysy\u0142a\u0107 tam szynobus. Ale on raz jest, raz go nie ma – t\u0142umaczy dyrektor Dwojak. Jak by\u0142o na tej trasie w \u015brod\u0119? – Przez ca\u0142y dzie\u0144 je\u017adzi\u0142a komunikacja zast\u0119pcza. W szynobusie popsu\u0142 si\u0119 pr\u0119dko\u015bciomierz – rozk\u0142ada r\u0119ce Dwojak.<\/p>\n

\u017ar\u00f3d\u0142o Gazeta Wyborcza Zielona G\u00f3ra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

– W styczniu by\u0142o blisko 100 awarii szynobus\u00f3w. Ta zima jest okropna – narzekaj\u0105 lubuscy kolejarze. Ale najbardziej poszkodowani s\u0105 pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy zamiast do wygodnego wagonu, musz\u0105 wsiada\u0107 do wyzi\u0119bionego, rozklekotanego autobusu komunikacji zast\u0119pczej, nierzadko jad\u0105cego dwukrotnie d\u0142u\u017cej ni\u017c szynobus.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/372\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}