{"id":2009,"date":"2023-07-13T08:00:15","date_gmt":"2023-07-13T08:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/?p=2009"},"modified":"2023-07-13T08:01:10","modified_gmt":"2023-07-13T08:01:10","slug":"modernizacja-wymiana-urzadzen-przejazdowych-w-wybranych-lokalizacjach-na-sieci-zarzadzanej-przez-pkp-polskie-linie-kolejowe-s-a-na-terenie-iz-zielona-gora","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/aktualnosci\/modernizacja-wymiana-urzadzen-przejazdowych-w-wybranych-lokalizacjach-na-sieci-zarzadzanej-przez-pkp-polskie-linie-kolejowe-s-a-na-terenie-iz-zielona-gora\/","title":{"rendered":"Modernizacja \/ wymiana urz\u0105dze\u0144 przejazdowych w wybranych lokalizacjach na sieci zarz\u0105dzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na terenie IZ Zielona G\u00f3ra"},"content":{"rendered":"

PKP PLK szykuje si\u0119 do modernizacji urz\u0105dze\u0144 na wybranych przejazdach kolejowych na terenie IZ Zielona G\u00f3ra. W\u015br\u00f3d nich znajduj\u0105 si\u0119 tak\u017ce przejazdy kolejowe ko\u0142o Szprotawy.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Programem przejazdowym obj\u0119to:<\/p>\n

Przejazd w km 319,903 linii nr 14 zlokalizowany ko\u0142o Dzikowic. Tutaj planuje si\u0119:<\/p>\n

Bran\u017ca<\/strong> automatyki i telekomunikacji:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Demonta\u017c wszystkich element\u00f3w systemu SPA-1 z obecnie eksploatowanego ssp,<\/li>\n
  2. Zabudowa\u0107 dwuizbowy kontener betonowy wraz z fundamentem<\/li>\n
  3. U\u0142o\u017cy\u0107 kostk\u0119 betonow\u0105 wok\u00f3\u0142 kontenera i sygnalizator\u00f3w<\/li>\n
  4. Zabudowa\u0107 nowe sygnalizatory drogowe LED<\/li>\n
  5. Zabudowa\u0107 nowe tarcze ostrzegawcze przejazdowe<\/li>\n
  6. Wykona\u0107 uziemienie\u00a0 dla\u00a0 ToP, sygnalizator\u00f3w drogowych oraz kontenera z urz\u0105dzeniami przejazdowymi<\/li>\n
  7. Zabudowa\u0107 nowe kable (z uwzgl\u0119dnieniem niezb\u0119dnych przewiert\u00f3w lub przecisk\u00f3w) do poprawnego dzia\u0142ania ssp<\/li>\n
  8. Punkty charakterystyczne linii kablowej, takie jak: miejsca monta\u017cu osprz\u0119tu kablowego (mufy kablowe, mufy kablowe rozga\u0142\u0119\u017ane), skrzy\u017cowania i zbli\u017cenia maj\u0105 by\u0107 oznakowane znacznikami elektromagnetycznymi pasywnymi;<\/li>\n
  9. Zabudowa\u0107 niezb\u0119dn\u0105 ilo\u015b\u0107 czujnik\u00f3w za\u0142\u0105czaj\u0105cych i wy\u0142\u0105czaj\u0105cych dla prawid\u0142owego dzia\u0142ania urz\u0105dze\u0144 przejazdowych<\/li>\n
  10. Zabudowa\u0107 pulpit obs\u0142ugi lokalnej przy wej\u015bciu do kontenera<\/li>\n
  11. Zabudowa\u0107 klimatyzacj\u0119 kontenera<\/li>\n
  12. Uruchomi\u0107 transmisj\u0119 do UZK na stacji Szprotawa<\/li>\n
  13. Zabudowa\u0107 urz\u0105dzenia do wykrywania i gaszenia po\u017caru<\/li>\n
  14. Zabudowa\u0107 uprzednio zdemontowany aparat telefoniczny do \u0142\u0105czno\u015bci og\u00f3lno-eksploatacyjnej<\/li>\n
  15. Zabudowa\u0107 s\u0142upek kablowy dla istniej\u0105cego kabla miedzianego<\/li>\n
  16. Zabudowane urz\u0105dzenia musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymogi Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 pa\u017adziernika 2015 z p\u00f3\u017an. zm. oraz aktualnymi instrukcjami Polskich Linii Kolejowych.<\/li>\n<\/ol>\n

    Bran\u017ca torowo – drogowa:\u00a0 <\/strong><\/p>\n

      \n
    1. Nie przewiduje si\u0119 rob\u00f3t torowo \u2013 drogowych poza okre\u015blonymi w pkt. 3.6.8 PFU;<\/li>\n<\/ol>\n

      Bran\u017ca energetyczna: <\/strong><\/p>\n

        \n
      1. Zabudowa\u0107 szaf\u0119 ZOP i dokona\u0107 podzia\u0142u istniej\u0105cej sieci zasilaj\u0105cej nN \u2013 zasilanie o\u015bwietlenia przejazdu i urz\u0105dze\u0144 przejazdowych.<\/li>\n
      2. Wykona\u0107 nowy uziom na potrzeby szafy ZOP oraz systemu przejazdowego zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami oraz\u00a0 instrukcjami PKP PLK S.A<\/li>\n
      3. Zabudowa\u0107 szaf\u0119 o\u015bwietlenia przejazdu (SOP).<\/li>\n<\/ol>\n

        Bran\u017ca<\/strong> automatyki i telekomunikacji:<\/strong><\/p>\n

          \n
        1. Demonta\u017c wszystkich element\u00f3w systemu SPA-1 z obecnie eksploatowanego ssp,<\/li>\n
        2. Zabudowa\u0107 dwuizbowy kontener betonowy wraz z fundamentem<\/li>\n
        3. U\u0142o\u017cy\u0107 kostk\u0119 betonow\u0105 wok\u00f3\u0142 kontenera i sygnalizator\u00f3w<\/li>\n
        4. Zabudowa\u0107 nowe sygnalizatory drogowe LED<\/li>\n
        5. Zabudowa\u0107 nowe tarcze ostrzegawcze przejazdowe<\/li>\n
        6. Wykona\u0107 uziemienie\u00a0 dla\u00a0 ToP, sygnalizator\u00f3w drogowych oraz kontenera z urz\u0105dzeniami przejazdowymi<\/li>\n
        7. Zabudowa\u0107 nowe kable (z uwzgl\u0119dnieniem niezb\u0119dnych przewiert\u00f3w lub przecisk\u00f3w) do poprawnego dzia\u0142ania ssp<\/li>\n
        8. Punkty charakterystyczne linii kablowej, takie jak: miejsca monta\u017cu osprz\u0119tu kablowego (mufy kablowe, mufy kablowe rozga\u0142\u0119\u017ane), skrzy\u017cowania i zbli\u017cenia maj\u0105 by\u0107 oznakowane znacznikami elektromagnetycznymi pasywnymi;<\/li>\n
        9. Zabudowa\u0107 niezb\u0119dn\u0105 ilo\u015b\u0107 czujnik\u00f3w za\u0142\u0105czaj\u0105cych i wy\u0142\u0105czaj\u0105cych dla prawid\u0142owego dzia\u0142ania urz\u0105dze\u0144 przejazdowych<\/li>\n
        10. Zabudowa\u0107 pulpit obs\u0142ugi lokalnej przy wej\u015bciu do kontenera<\/li>\n
        11. Zabudowa\u0107 klimatyzacj\u0119 kontenera<\/li>\n
        12. Uruchomi\u0107 transmisj\u0119 do UZK na stacji Niegos\u0142awice<\/li>\n
        13. Zabudowa\u0107 urz\u0105dzenia do wykrywania i gaszenia po\u017caru<\/li>\n
        14. Zabudowa\u0107 uprzednio zdemontowany aparat telefoniczny do \u0142\u0105czno\u015bci og\u00f3lno-eksploatacyjnej<\/li>\n
        15. Zabudowa\u0107 s\u0142upek kablowy dla istniej\u0105cego kabla miedzianego<\/li>\n
        16. Zabudowane urz\u0105dzenia musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymogi Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 pa\u017adziernika 2015 z p\u00f3\u017an. zm. oraz aktualnymi instrukcjami Polskich Linii Kolejowych.<\/li>\n<\/ol>\n

          Bran\u017ca torowo – drogowa:\u00a0 <\/strong><\/p>\n

            \n
          1. Nie przewiduje si\u0119 rob\u00f3t torowo \u2013 drogowych poza okre\u015blonymi w pkt. 3.6.8 PFU;<\/li>\n<\/ol>\n

            Bran\u017ca energetyczna: <\/strong><\/p>\n

              \n
            1. Zabudowa\u0107 szaf\u0119 ZOP i dokona\u0107 podzia\u0142u istniej\u0105cej sieci zasilaj\u0105cej nN \u2013 zasilanie o\u015bwietlenia przejazdu i urz\u0105dze\u0144 przejazdowych.<\/li>\n
            2. Wykona\u0107 nowy uziom na potrzeby szafy ZOP oraz systemu przejazdowego zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami oraz\u00a0 instrukcjami PKP PLK S.A<\/li>\n
            3. Zabudowa\u0107 szaf\u0119 o\u015bwietlenia przejazdu (SOP)<\/li>\n
            4. Wymieni\u0107 o\u015bwietlenie ( s\u0142upy kompozytowe, oprawy ledowe).<\/li>\n<\/ol>\n

              <\/p>\n

              Przejazd w km 127,448 linii nr 275 zlokalizowany na stacji Ma\u0142omice. Tutaj planuje si\u0119:<\/p>\n

                \n
              1. Demonta\u017c wszystkich obecnie eksploatowanych element\u00f3w urz\u0105dze\u0144 przejazdowych kat. A<\/li>\n
              2. Zabudowa\u0107 dwuizbowy kontener betonowy wraz z fundamentem;<\/li>\n
              3. U\u0142o\u017cy\u0107 kostk\u0119 betonow\u0105 wok\u00f3\u0142 kontenera, sygnalizator\u00f3w i nap\u0119d\u00f3w;<\/li>\n
              4. Zabudowa\u0107 nowe sygnalizatory drogowe LED;<\/li>\n
              5. Zabudowa\u0107 4 nap\u0119dy z rogatkami zamykaj\u0105cymi ca\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 jezdni<\/li>\n
              6. Wykona\u0107 uziemienie\u00a0 dla\u00a0 sygnalizator\u00f3w drogowych nap\u0119d\u00f3w oraz kontenera z urz\u0105dzeniami przejazdowymi;<\/li>\n
              7. Zabudowa\u0107 nowe kable (z uwzgl\u0119dnieniem niezb\u0119dnych przewiert\u00f3w lub przecisk\u00f3w) do poprawnego dzia\u0142ania urz\u0105dze\u0144;<\/li>\n
              8. Zabudowa\u0107 pulpit obs\u0142ugi lokalnej przy wej\u015bciu do kontenera<\/li>\n
              9. Zabudowa\u0107 klimatyzacj\u0119 kontenera<\/li>\n
              10. Zabudowa\u0107 pulpit steruj\u0105cy na nastawni Ma\u0142omice Mi1<\/li>\n
              11. Zabudowa\u0107 urz\u0105dzenia do wykrywania i gaszenia po\u017caru<\/li>\n
              12. Zabudowa\u0107 aparat telefoniczny do \u0142\u0105czno\u015bci og\u00f3lno-eksploatacyjnej<\/li>\n
              13. Zabudowane urz\u0105dzenia musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymogi Rozporz\u0105dzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 pa\u017adziernika 2015 z p\u00f3\u017an. zm. oraz aktualnymi instrukcjami Polskich Linii Kolejowych.<\/li>\n<\/ol>\n

                \u00a0Bran\u017ca torowo – drogowa:\u00a0 <\/strong><\/p>\n

                  \n
                1. Wymieni\u0107 istniej\u0105ce wygrodzenie lub je\u015bli nie ma odpowiedniego zabezpieczenia przejazdu wykona\u0107 nowe wygrodzenie zgodne z Dz.U.1744 z p\u00f3\u017an. zm.<\/li>\n
                2. Nie przewiduje si\u0119 rob\u00f3t torowo \u2013 drogowych poza okre\u015blonymi w pkt. 3.6.8 PFU;<\/li>\n<\/ol>\n

                  Bran\u017ca energetyczna: <\/strong><\/p>\n

                    \n
                  1. Zabudowa\u0107 szaf\u0119 ZOP i dokona\u0107 podzia\u0142u istniej\u0105cej sieci zasilaj\u0105cej nN \u2013 zasilanie o\u015bwietlenia przejazdu i urz\u0105dze\u0144 przejazdowych.<\/li>\n
                  2. Wykona\u0107 nowy uziom na potrzeby szafy ZOP oraz systemu przejazdowego zgodnie z wymaganymi przepisami i instrukcjami PKP PLK S.A<\/li>\n
                  3. Zabudowa\u0107 szaf\u0119 o\u015bwietlenia przejazdu (SOP).<\/li>\n<\/ol>\n

                    <\/p>\n

                    Termin otwarcia ofert up\u0142ywa 24 lipca 2023. Przetarg jest prowadzony w trybie zaprojektuj-zbuduj.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                    PKP PLK szykuje si\u0119 do modernizacji urz\u0105dze\u0144 na wybranych przejazdach kolejowych na terenie IZ Zielona G\u00f3ra. W\u015br\u00f3d nich znajduj\u0105 si\u0119 tak\u017ce przejazdy kolejowe ko\u0142o Szprotawy.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2009"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2009"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2011,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2009\/revisions\/2011"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}