{"id":1304,"date":"2014-09-01T17:48:17","date_gmt":"2014-09-01T17:48:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/?p=1304"},"modified":"2014-09-01T17:49:40","modified_gmt":"2014-09-01T17:49:40","slug":"168-rocznica-oddania-do-ruchu-szlaku-wroclaw-berlin","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/aktualnosci\/168-rocznica-oddania-do-ruchu-szlaku-wroclaw-berlin\/","title":{"rendered":"168 rocznica oddania do ruchu szlaku Wroc\u0142aw &#8211; Berlin"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>1 wrze\u015bnia 1846 roku oddano do u\u017cytku ostatni odcinek spajaj\u0105cy budowany etapami szlak Wroc\u0142aw &#8211; Berlin. Dzisiaj obchodzimy 168 rocznic\u0119 tego wydarzenia. Po\u0142\u0105czenie prowadz\u0105ce przez Legnic\u0119, Chojn\u00f3w, Boles\u0142awiec, W\u0119gliniec, \u017bary, Lubsko, Gubin, Frankfurt nad Odr\u0105 sta\u0142o si\u0119 oknem na \u015bwiat i umo\u017cliwia\u0142o pokonanie trasy mi\u0119dzy Wroc\u0142awiem a Berlinem w czasie od 11 do 13 godzin. By\u0142o to jak na tamte czasy osi\u0105gni\u0119ciem rewolucyjnym. Pierwszy rozk\u0142ad jazdy stanowi\u0142y 3 pary poci\u0105g\u00f3w (3 do Wroc\u0142awia, 2 do Berlina, 1 ko\u0144czy\u0142 bieg we Frankfurcie nad Odr\u0105).<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dzie\u0144 dzisiejszy dawnego szlaku to du\u017ce zr\u00f3\u017cnicowanie. Ci\u0105g od Wroc\u0142awia do W\u0119gli\u0144ca w ramach linii nr 275 i 282 jest zelektryfikowanym dwutorowym szlakiem w ramach mi\u0119dzynarodowej trasy E 30. Tory zosta\u0142y zmodernizowane do pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h, zmodernizowano urz\u0105dzenia staruj\u0105ce ruchem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Odcinek z W\u0119gli\u0144ca do \u017bar mimo i\u017c w znacznej cz\u0119\u015bci nale\u017c\u0105cy do mi\u0119dzynarodowego korytarza towarowego C59\/1 jest szlakiem jednotorowym, niezelektryfikowanym. Dzisiaj mimo prowadzonego ruchu poci\u0105g\u00f3w jest on cieniem dawnej magistrali. Wida\u0107, \u017ce linia ta ma najlepsze czasy ju\u017c za sob\u0105. Po zawieszeniu przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich na okres 4 lat (2002 &#8211; 2006) okrojono w znacznym stopniu infrastruktur\u0119 kolejow\u0105. Dobrze, \u017ce po\u0142\u0105czenia pasa\u017cerskie uda\u0142o si\u0119 przywr\u00f3ci\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kolejny odcinek z \u017bar do Jasienia dzisiaj fizycznie nie istnieje. Rozebrany kilka lat temu jest coraz mniej widoczny w terenie. Jego pami\u0105tk\u0105 s\u0105 nasypy, w\u0105wozy kolejowe oraz liczne obiekty mostowe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">4 odcinek z Jasienia do Lubska i dalej do granicy w Gubinku przynale\u017cny do linii nr 275 jest cz\u0119\u015bciowo u\u017cytkowany, w sporadycznym ruchu towarowym poci\u0105gi doje\u017cd\u017caj\u0105 do Lubska. Dalej tory s\u0105 niestety nieprzejezdne i w znacznej cz\u0119\u015bci rozebrane.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Z okazji rocznicy \u017cyczymy jubilatce szczeg\u00f3lnie w rejonie Lubska, aby nie dosz\u0142o do likwidacji tor\u00f3w i dawnej stacji z mocno podupad\u0142\u0105 ju\u017c dzisiaj infrastruktur\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1 wrze\u015bnia 1846 roku oddano do u\u017cytku ostatni odcinek spajaj\u0105cy budowany etapami szlak Wroc\u0142aw &#8211; Berlin. Dzisiaj obchodzimy 168 rocznic\u0119 tego wydarzenia. Po\u0142\u0105czenie prowadz\u0105ce przez Legnic\u0119, Chojn\u00f3w, Boles\u0142awiec, W\u0119gliniec, \u017bary, Lubsko, Gubin, Frankfurt nad Odr\u0105 sta\u0142o si\u0119 oknem na \u015bwiat i umo\u017cliwia\u0142o pokonanie trasy mi\u0119dzy Wroc\u0142awiem a Berlinem w czasie od 11 do 13 godzin. &hellip; <a href=\"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/aktualnosci\/168-rocznica-oddania-do-ruchu-szlaku-wroclaw-berlin\/\" class=\"more-link\">Czytaj dalej <span class=\"screen-reader-text\">168 rocznica oddania do ruchu szlaku Wroc\u0142aw &#8211; Berlin<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1304"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1304\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}