![\"\"](\"http:\/\/koleje.szprotawa.org.pl\/uploads\/images\/parowoz.jpg\")
<\/center>Za pocz\u0105tek kolei na Dolnym \u015al\u0105sku uwa\u017cana jest data 22 maja 1842 roku, kiedy to dokonano otwarcia pierwszego po\u0142\u0105czenia. By\u0142a to linia Wroc\u0142aw – O\u0142awa, liczy\u0142a ona nieco ponad 26 kilometr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci. Jeszcze w 1842 roku dokonano przed\u0142u\u017cenia linii do miasta Brzeg. Otwarcie tego odcinka nast\u0105pi\u0142o 3 sierpnia 1842 roku. Tak wi\u0119c do ko\u0144ca roku z Wroc\u0142awia mo\u017cna by\u0142o kolej\u0105 dojecha\u0107 do Brzegu pokonuj\u0105c \u0142\u0105cznie 42 kilometry. Dworzec kolejowy we Wroc\u0142awiu ulokowano w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci miasta, w pobli\u017cu obecnego dworca g\u0142\u00f3wnego. Nosi\u0142 on nazw\u0119\u00a0Dworzec G\u00f3rno\u015bl\u0105ski<\/strong><\/a>\u00a0(data budowy 1842). W 1843 roku dokonano rozbudowy sieci kolejowej. Najpierw oddano do u\u017cytku przed\u0142u\u017cenie linii w kierunku G\u00f3rnego \u015al\u0105ska. By\u0142 to odcinek Brzeg – Opole, data otwarcia 29 maja 1843. 29 X tego samego roku otwarto po\u0142\u0105czenie Wroc\u0142aw – \u015awiebodzice. By\u0142o to pierwsze po\u0142\u0105czenie miasta w kierunku po\u0142udniowo – zachodnim. Dworzec kolejowy we Wroc\u0142awiu ulokowano na zach\u00f3d od Starego Miasta, obecny\u00a0Dworzec \u015awiebodzki<\/strong><\/a>\u00a0(nosi\u0142 on wtedy nazw\u0119 Dworzec kolei Wroc\u0142awsko – \u015awiebodzickiej, oddany do u\u017cytku 1843). Rok 1844 to okres dalszej rozbudowy. Oddano wtedy do u\u017cytku nast\u0119puj\u0105ce odcinki:<\/p>\nJaworzyna \u015al\u0105ska – \u015awidnica<\/strong>\u00a021 lipca 1844, tym samym Jaworzyna \u015al\u0105ska sta\u0142a si\u0119 pierwszym w\u0119z\u0142em kolejowym na Dolnym \u015al\u0105sku;<\/p>\n Wroc\u0142aw – Legnica<\/strong>\u00a018 pa\u017adziernika 1844.<\/p>\n W tym tak\u017ce roku otwarto nast\u0119pny dworzec kolejowy we Wroc\u0142awiu, nosi\u0142 on nazw\u0119\u00a0Dworzec Kolei Dolno\u015bl\u0105sko – Marchijskiej<\/strong><\/a>, ulokowany w okolicach dworca \u015awiebodzkiego. W 1845 roku dokonywano przed\u0142u\u017ce\u0144 istniej\u0105cych szlak\u00f3w. Oddano wtedy do u\u017cytku nast\u0119puj\u0105ce odcinki:<\/p>\n Legnica – Boles\u0142awiec<\/strong>\u00a01 pa\u017adziernika 1845;<\/p>\n Opole – K\u0119dzierzyn – Gliwice – \u015awi\u0119toch\u0142owice<\/strong>\u00a031 pa\u017adziernika 1845.<\/p>\n W 1846 roku nast\u0105pi\u0142a dalsza rozbudowa:<\/p>\n K\u0119dzierzyn – Racib\u00f3rz<\/strong>\u00a01 kwietnia 1846;<\/p>\n Boles\u0142awiec – Wegliniec – I\u0142owa – \u017bary – Jasie\u0144 – Lubsko – Gubin<\/strong>\u00a01 wrze\u015bnia 1846;<\/p>\n Jankowa \u017baga\u0144ska – \u017baga\u0144 – Szprotawa – G\u0142og\u00f3w<\/strong>\u00a01 pa\u017adziernika 1846;<\/p>\n \u015awi\u0119toch\u0142owice – Katowice – Mys\u0142owice<\/strong>\u00a05 pa\u017adziernika 1846.<\/p>\n W nast\u0119pnych latach otwarto po\u0142\u0105czenia do Grodkowa, Zgorzelca, Nysy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Poni\u017cej kr\u00f3tka historia powstania sieci linii kolejowych na Dolnym \u015al\u0105sku. Za pocz\u0105tek kolei na Dolnym \u015al\u0105sku uwa\u017cana jest data 22 maja 1842 roku, kiedy to dokonano otwarcia pierwszego po\u0142\u0105czenia. By\u0142a to linia Wroc\u0142aw – O\u0142awa, liczy\u0142a ona nieco ponad 26 kilometr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci. Jeszcze w 1842 roku dokonano przed\u0142u\u017cenia linii do miasta Brzeg. Otwarcie tego odcinka … Czytaj dalej Historia kolei na Dolnym \u015al\u0105sku<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/148"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/148\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}