Poci\u0105g zacz\u0105\u0142 kursowa\u0107 z\u00a0Wroc\u0142awia p. Legnic\u0119, \u017baga\u0144, \u017bary, Forst i Cottbus. Zmiana trasy spowodowa\u0142a\u00a0skr\u00f3cenie postoju poci\u0105gu we Wroc\u0142awiu, pojawi\u0142 si\u0119 za\u015b wyd\u0142u\u017cony post\u00f3j w\u00a0Legnicy spowodowany konieczno\u015bci\u0105 zmiany trakcji poci\u0105gu (odcinek Mi\u0142kowice\u00a0– Cottbus kt\u00f3rym porusza\u0142 si\u0119 poci\u0105g jest niezelektryfikowany, co\u00a0wp\u0142ywa\u0142o na konieczno\u015b\u0107 zmiany na lokomotyw\u0119 spalinow\u0105). Do obs\u0142ugi trakcj\u0105spalinow\u0105 wyznaczono lokomotywy znajduj\u0105ce si\u0119 w dyspozycji lokomotywowni\u00a0\u017baga\u0144. Poci\u0105g zalicza\u0142 tak\u017ce dodatkowy post\u00f3j w Forst, gdzie polsk\u0105lokomotyw\u0119 zast\u0119powa\u0142a niemiecka. Maszyna niemiecka ko\u0144czy\u0142a prac\u0119 w\u00a0Cottbus, gdzie podpinano do sk\u0142adu lokomotyw\u0119 elektryczn\u0105.<\/p>\n
\n
![\"\"](\"http:\/\/koleje.szprotawa.org.pl\/uploads\/images\/wawellg.jpg\")
\nEC Wawel oczekuje na mijank\u0119 z poc. osobowym do Legnicy grudzie\u0144 2008<\/center><\/p>\n
Aby skr\u00f3ci\u0107 czas\u00a0przejazdu w 2004 roku postanowiono wyeliminowa\u0107 zmian\u0119 lokomotywy w Forst. W\u00a0tym celu polskie SU 46 o numerach 011, 032, 037 i 048 poddano drobnej\u00a0modernizacji umo\u017cliwiaj\u0105cej kursowanie po niemieckiej sieci kolejowej.\u00a0Zmieniono tak\u017ce malatur\u0119 lokomotyw z zielonej na czerwon\u0105. Maszyni\u015bci\u00a0przeszli szkolenia z j\u0119zyka niemieckiego by m\u00f3c si\u0119 porozumiewa\u0107 z dy\u017curnymi\u00a0ruchu. Dzi\u0119ki temu SU kursowa\u0142y na odcinku z Legnicy do Cottbus. Od tego\u00a0czasu EC Wawel prowadzi\u0142y tylko te maszyny, z obs\u0142ugi wy\u0142\u0105czono np.\u00a0lokomotywy SU 45. Taki stan rzeczy utrzyma\u0142 si\u0119 do rozk\u0142adu jazdy 2010\/11,\u00a0kiedy to ponownie dosz\u0142o do zmiany trasy po polskiej stronie.<\/p>\n
KOLEJNA ZMIANA TRASY<\/strong><\/p>\n Poci\u0105g\u00a0przesta\u0142 kursowa\u0107 p. \u017baga\u0144. Od tego rozk\u0142adu od Legnicy porusza\u0142 si\u0119 p.Chojn\u00f3w, Boles\u0142awiec, W\u0119gliniec (tu nast\u0119powa\u0142a zmiana trakcji na spalinow\u0105)\u00a0i dalej lini\u0105 nr 282 doje\u017cd\u017ca\u0142 do \u017bar. Od \u017bar kierowa\u0142 si\u0119 na Forst i dalej\u00a0do Cottbus. Skr\u00f3cono czas postoju sk\u0142adu w Legnicy, za\u015b post\u00f3j wyd\u0142u\u017cony\u00a0wypada\u0142 w W\u0119gli\u0144cu. Zmiana trasy by\u0142a spowodowana kilkoma czynnikami. Po\u00a0pierwsze zako\u0144czy\u0142a si\u0119 modernizacja szlaku od Legnicy do W\u0119gli\u0144ca i dalej\u00a0do granicy z Niemcami, dzi\u0119ki czemu sta\u0142a si\u0119 mo\u017cliwa jazda z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160\u00a0km\/h.<\/p>\n Po drugie w wyniku zmian organizacyjnych w PKP Cargo wypo\u017cyczaj\u0105cej\u00a0lokomotywy SU 46 wszystkie \u017caga\u0144skie SU 46 przesz\u0142y pod obs\u0142ug\u0119\u00a0lokomotywowni w W\u0119gli\u0144cu (lokomotywownia w \u017baganiu zosta\u0142a zamkni\u0119ta), co z\u00a0logistycznego punktu widzenia spowodowa\u0142o, \u017ce \u0142atwiej by\u0142o obs\u0142ugiwa\u0107 sk\u0142ady\u00a0now\u0105 tras\u0105. SU 46 jad\u0105c jeszcze przez \u017baga\u0144 by\u0142y powi\u0105zane z innymi\u00a0poci\u0105gami np. maszyna kursuj\u0105ca ze sk\u0142adem B\u00f3br wraca\u0142a z EC Wawel i\u00a0odwrotnie co obni\u017ca\u0142o koszty wynajmu, bo cz\u0119\u015bciowo za wynaj\u0119cie lokomotywy\u00a0p\u0142aci\u0142a sp\u00f3\u0142ka PKP Przewozy Regionalne. W momencie likwidacji poci\u0105gu B\u00f3br i\u00a0zast\u0105pienia poci\u0105g\u00f3w regio autobusami szynowymi SU musia\u0142y luzem doje\u017cd\u017ca\u0107\u00a0do Legnicy by podj\u0105\u0107 poci\u0105g. Po likwidacji lokomotywowni w \u017baganiu podsy\u0142y Po trzecie wyd\u0142u\u017cono tak\u017ce odcinek\u00a0zelektryfikowany, kt\u00f3rym przeje\u017cd\u017ca\u0142y poci\u0105gi, dzi\u0119ki czemu Intercity mog\u0142o\u00a0na d\u0142u\u017cszym odcinku prowadzi\u0107 sk\u0142ad swoimi lokomotywami. Trakcja spalinowa\u00a0powoduj\u0105ca konieczno\u015b\u0107 ponoszenia wi\u0119kszych nak\u0142ad\u00f3w zosta\u0142a ograniczona, co\u00a0wp\u0142yn\u0119\u0142o na ograniczenie koszt\u00f3w wynajmu lokomotyw. SU rusza\u0142a luzem do\u00a0Cottbus, by podj\u0105\u0107 sk\u0142ad, potem doje\u017cd\u017ca\u0142a z nim do W\u0119gli\u0144ca, w drug\u0105 stron\u0119\u00a0SU prowadzi\u0142a sk\u0142ad do Cottbus i luzem wraca\u0142a do W\u0119gli\u0144ca. Od rozk\u0142adu\u00a0jazdy 2012\/13 dosz\u0142o do skr\u00f3cenia relacji poci\u0105gu. Z uwagi na prace\u00a0modernizacyjne mi\u0119dzy Krakowem, a Katowicami EC Wawel doje\u017cd\u017ca\u0142 tylko z i do Pomimo plan\u00f3w\u00a0ponownej zmiany trasy poci\u0105gu (z uwagi na trwaj\u0105c\u0105 modernizacj\u0119 magistrali\u00a0odrza\u0144skiej oraz rosn\u0105c\u0105 systematycznie pr\u0119dko\u015bci\u0105 przejazdu), a tak\u017ce\u00a0zamiarem wyd\u0142u\u017cenia trasy do Krakowa (jednak z pomini\u0119ciem G\u00f3rnego \u015al\u0105ska)\u00a0wed\u0142ug pojawiaj\u0105cych si\u0119 informacji od rozk\u0142adu jazdy 2014\/15 poci\u0105g nie\u00a0wyjedzie na tras\u0119. Do historii przejdzie wi\u0119c poci\u0105g kt\u00f3ry przez 20 lat\u0142\u0105czy\u0142 stolic\u0119 Niemiec z Wroc\u0142awiem wcze\u015bniej tak\u017ce z Krakowem i miastami\u00a0G\u00f3rnego \u015al\u0105ska. Poci\u0105g pomimo zmian trasy cieszy\u0142 si\u0119 popularno\u015bci\u0105 w\u015br\u00f3d\u00a0podr\u00f3\u017cnych. By\u0142 to tak\u017ce jeden z nielicznych poci\u0105g\u00f3w kategorii EC, kt\u00f3ry\u00a0nie kursowa\u0142 przez Warszaw\u0119.<\/p>\n WA\u017bNIEJSZE TRASY OBJAZDOWE<\/strong><\/p>\n Na koniec historii Wawela warto wspomnie\u0107 o trasach objazdowych poci\u0105gu. Z\u00a0uwagi na prowadzone prace remontowe sk\u0142ad musia\u0142 czasami zmienia\u0107 przebieg\u00a0poza wyznaczone wcze\u015bniej trasy. W okresie od ko\u0144ca pa\u017adziernika do po\u0142owy\u00a0grudnia 2011 roku EC Wawel powr\u00f3ci\u0142 na odrzank\u0119. Sk\u0142ad mia\u0142 nawet post\u00f3j\u00a0handlowy w Zielonej G\u00f3rze, opr\u00f3cz tego zalicza\u0142 post\u00f3j techniczny w Nowej\u00a0Soli. Nie by\u0142 to zreszt\u0105 jedyny taki przypadek ju\u017c wcze\u015bniej zdarza\u0142o si\u0119,\u00a0\u017ce poci\u0105g kurowa\u0142 po odrzance, jednak wtedy nie mia\u0142 on \u017cadnych postoj\u00f3w Druga ciekaw\u0105 tras\u0105 objazdow\u0105 by\u0142 przebieg p. Frankfurt nad\u00a0Odr\u0105, dalej Rzepin, Zb\u0105szynek, Zb\u0105szy\u0144 zjazd na Wolsztyn i dalej do Leszna.\u00a0Sk\u0142ad obs\u0142ugiwa\u0142y wtedy rzepi\u0144skie i leszczy\u0144skie SU 45, kt\u00f3re podejmowa\u0142y\u00a0poci\u0105g we Frankfurcie i doje\u017cd\u017ca\u0142y z nim do Leszna. Dzia\u0142o si\u0119 tak mi\u0119dzy\u00a0innymi wiosn\u0105 2008 roku i w 2010 roku. Zdj\u0119cia objazd\u00f3w p. Wolsztyn tutaj<\/a>, tutaj<\/a> i tutaj<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pojawi\u0142 si\u0119 on jako poc. kategorii Intercity w rozk\u0142adzie jazdy 1995\/96 w\u00a0relacji do i z Krakowa G\u0142\u00f3wnego do Berlina. Kursowa\u0142 tras\u0105 przez Wroc\u0142aw,\u00a0Zielon\u0105 G\u00f3r\u0119, Rzepin i dalej Frankfurt nad Odr\u0105. Od rozk\u0142adu jazdy 1997\/98\u00a0na odcinku Wroc\u0142aw – Rzepin doszed\u0142 dodatkowy post\u00f3j w G\u0142ogowie. Rozk\u0142ad\u00a0jazdy 2000\/01 by\u0142 ostatnim, w kt\u00f3rym poci\u0105g porusza\u0142 si\u0119 torowiskami\u00a0Odrza\u0144skiej Magistrali Kolejowej. … Czytaj dalej Historia EC Wawel<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1288"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1288\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.koleje.szprotawa.org.pl\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n![\"\"](\"http:\/\/koleje.szprotawa.org.pl\/uploads\/images\/waweljz.jpg\")
\nEC Wawel przeje\u017cd\u017ca przez stacj\u0119 Jankowa \u017baga\u0144ska lipiec 2014<\/center><\/p>\n
\nodbywa\u0142y si\u0119 z W\u0119gli\u0144ca.<\/p>\n
\nWroc\u0142awia G\u0142\u00f3wnego. W poci\u0105gu zaznaczy\u0142 si\u0119 spadek frekwencji, zdarza\u0142o si\u0119,\u00a0\u017ce w sk\u0142ad poci\u0105gu wchodzi\u0142a lokomotywa z 1 wagonem. Coraz rzadziej mo\u017cna\u00a0by\u0142o spotka\u0107 niemieckie wagony. Ma\u0142o tego Deutsche Bahn uruchomi\u0142o\u00a0konkurencyjne po\u0142\u0105czenie autobusowe kursuj\u0105ce do Krakowa.<\/p>\n
\nhandlowych.<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/koleje.szprotawa.org.pl\/uploads\/images\/wawelzg.jpg\")
\nEC Wawel jad\u0105cy objazdem zatrzyma\u0142 si\u0119 w Zielonej G\u00f3rze pa\u017adziernik 2011<\/center><\/p>\n